本篇文章是由本班文藝女青阿姍撰文
坐在從樹林往蘇澳的4154區間火車上，姐妹們分從板橋、台北、南港上車；初時車上人頗多，待火車過了汐止、從地下鑽出得見天日後，人便少了；姐妹們聚合第五車廂分坐左右兩側長椅，不遠處、學長和許久不見的明堂已聊了起來。
非假日的車廂，空曠得很，陽光自窗外灑入、一派的悠閒；隨著車廂規律而有節奏的晃動，我們的談天說地也像火車綿長蜿蜒的鐵道，一會兒跌進回憶裡，一會兒聊起兒女經，總有說不完的話題。
張寶發完手工皂，柔慧分享她做的紅棗糕，上回沒出席的素春帶來禮物：竟是她八十好幾的母親為大家車製的班帽。白底藍綠的小碎花布，一帽多用，素春示範著；天冷做圍脖、拉到頭髮上成髮帶、戴在頭上變帽子！秋菊，有著孩子般的心性，一拿到手、翻過來翻過去把玩起來；我等異口同聲說辛苦老人家了，素春答道：老人家做得很開心，有種被需要的成就感！
火車慢慢開，停靠東北角的每一個小站，站與站之間、流動在窗格子裡的是綠野山脈；車廂內，有著美麗好心情的我們，談笑間時間彈指便過！待到福隆下車，竟已坐了一個半小時！
一行14人租了單車，在店家「鄉野」買了著名的福隆便當，便整裝待發；只見姐妹們個個有備而來，拿出遮陽帽、太陽眼鏡、口罩、袖套和手套，包到最後只露出太陽眼鏡；騎在路上還聽見年紀與我們相仿的一群女人羨慕的說「人家佩備齊全耶，怎麼我們沒想到！」，原來她們只有草帽和太陽眼鏡！
從車站出發，今日陽光甚好，天空是淺淺的藍，白雲悠悠；我們騎在不寬的柏油路上，兩側不及細看的綠樹叢生，倒是單車一輛接著一輛，像接力似的；沒有呼嘯而過的汽車喇叭聲，只有我和我自己賣力踩踏鐵馬的喘息！
約莫騎了15分鐘便到了舊草嶺隧道北口處，停在一木作涼亭稍事休息，不遠處見手搖台車與舊火車頭展示，還有一些裝置藝術；涼亭外下了階梯有一斑駁磨損紀念碑，碑前寫著「故吉次茂七
畢業後任職於鐵道部 旋及志願從軍一年 獻身軍旅
官拜陸軍砲兵少尉 退役之後立即復職
時值宜蘭鐵道工程動工之際 被遴選為現場工程總監
日以繼夜辛勤工作 三貂嶺及草嶺二隧道之能完成 端
然在工程中竟罹黑水熱 病發僅四日 藥石罔效
於大正
工程同仁商議特立此紀念碑以資永懷 並告慰君在天之靈也
大正
在涼亭待了會兒，結束在智美陽光般的燦爛笑容與極其柔軟的劈腿特技裡，遂重新整裝往隧道裡騎！
「舊草嶺隧道」全長
西元1924）2月貫通；是當時台灣最長的隧道。後因單線通車不敷使用，於民國75年(西元1986年)另建新草嶺隧道，舊隧道遂封閉閒置近20年。東北角暨宜蘭風管處歷經多年的努力，將舊草嶺隧道規劃為結合歷史、文化、觀光的「鐵馬隧道」，拆除磚塊，並在98年8月10日正式開放，以自行車騎一趟隧道所需的時間是15至20分鐘，步行則須30分鐘以上。（網路）
福隆屬隧道南口、以磚牆砌成的圓拱洞口，石塊壓頂，青苔點點、滿是歲月風霜，已然燻黑的石額上，以蒼勁筆跡書寫「制天險」。
騎進隧道，暫別暖暖冬陽；沁涼空氣撲面而來，只覺涼爽全無陰溼感。沿著畫有軌道意象的地面騎行，耳中傳來「丟丟銅」歌謠與不時的火車汽笛聲；瓊惠向我努努嘴，示意我看看牆面；見紅磚砌成的圓拱牆面，磚色已暗淡，沉靜的見證著時光流轉，隧道的百年歷史！中途穿過一圈亮亮的光圈，是新北與宜蘭交界處，吸引不少遊人停下拍照。
約20分鐘，遠遠的洞口已見亮光，出了隧道口，已抵宜蘭石城；山景瞬間變成海景，回頭張望，洞口石額書以「白雲飛處」四個大字。是吧！遙想當年火車一出隧道，豁然開朗；有陽光、大海、藍天，白雲飛過，遠遠的龜山島若隱若現，想必是我等現在的心情，說不出的愉悅！
正等著還流連在隧道內的同伴，大樹下一眼瞥見瓊惠優雅的吃起便當，她說：「妳們説出了隧道就吃便當阿！」我說不是，還要往前騎到石城漁港的觀海亭，讓無敵海景配福隆便當；海景更美、便當更好吃！聰明學長饒是細心，不時清點人數，騎前騎後，又騎進隧道尋人；終於大伙兒都出來了，繼續奮力騎踩單車，上上下下；為了避開石城觀景台的人潮、單車潮，要去上回探路時發現的秘境，石城漁港的觀海亭。
觀海亭裡只有一個貌似當地人的男子正講著手機，見我們一群人便自動讓開；忙不迭坐下，打開有名的福隆鄉野便當，有豆干、鹹菜、滷蛋、滷五花肉片、香腸、炒高麗菜等，菜色豐富，一個只要50元。許是餓了，多數人吃個精光，雖然引來一隻三角臉、土黃色貓在腳邊喵喵討食，吃素的柔慧把剩下的吃食給了貓；養貓的張寶提醒不可，人的吃食過鹹會造成貓兒腎臟負擔、柔慧遂作罷！
吃罷坐著吹海風、賞海景，太平洋海水就在腳下，海浪不時拍打嶙峋豆腐礁岩；不遠處綠色山巒起伏，近處港口漁船泊著；好友就在身邊，說著、笑著；這人生風景極致的美好！為了趕火車，也想留時間在車站吃個石花凍，沒停留太久便循原路回去；吃了甜品或搭自強號或搭區間車回台北，期待下次美麗的聚首
PS：不久前看的韓劇「第二次二十歲」，享受每一個「現在」，就是人生最好的 “present”
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